Historique Cap Lopez

Terminal du cap Lopez
Un peu d'histoire

1956 PREMIERS GISEMENTS		Après plusieurs dizaines d’années de prospection ELF GABON découvre les deux premiers gisements du Gabon ; OZOURI et POINTE CLAIRETTE. Facilement accessible aux navires, le Cap Lopez est choisi pour implanter le futur Terminal.
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1957 - 1958 PREMIER TERMINAL		Le premier Terminal est construit au Cap Lopez et relié par pipe-line aux nombreux champs découverts dans l’île Mandji. Ses stockages prévus d’abord pour 30 000 m3 sont rapidement portés à 60 000 m3. Le terminal est accessible aux pétroliers de 30 000 tonnes, chargés grâce à des conduites flottantes. Le premier pétrolier, le RONSARD (17 000 tonnes) inaugure les installations en avril 1957.
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1962 PREMIER GISEMENT EN MER		ELF-GABON découvre en mer le gisement d’ANGUILLE mis en production en 1966, tandis que se succèdent au fil des ans de nouvelles découvertes. Tous ces gisements sont reliés par conduite sous-marine au terminal du Cap Lopez.
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1967 PREMIERE RAFFINERIE		Mise en service de la première raffinerie à PORT-GENTIL (SOGARA) alimentée en brut par pipe-line depuis le Cap Lopez.
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1970 - 1972 NOUVELLES INSTALLATIONS		De nouvelles installations sont construites dont 120 000 m3 de stockage supplémentaire et un poste d’amarrage sur coffres, pour chargement de pétroliers de 70 000 tonnes.
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1974 - 1975 EXTENSION DU TERMINAL		Nouvelle extension du terminal, quatre réservoirs de 90 000 m3 chacun sont construits, portant la capacité du terminal à 550 000 m3. Les pétroliers de 250 000 tonnes peuvent accoster à un appontement métallique relié par une passerelle. Le premier pétrolier battant pavillon Gabonais, le N’TCHENGUE (140 000 tonnes) enlève une cargaison le 1^er octobre 1975 lors de l’inauguration de l’appontement.
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1976 DEUXIEME RAFFINERIE		Mise en service sous l’impulsion du gouvernement Gabonais d’une deuxième raffinerie (la COGER) destinée à la fabrication de produits pour l’exportation. Des réservoirs (170 000 m3) pour le stockage des produits finis, expédiés par conduite depuis la raffinerie et des installations annexes sont mises en service au terminal du Cap Lopez.
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1989 PREMIERE RECEPTION RABI		Première réception d’huile Rabi au Terminal le 14 mars 1989. Mise en service en juillet 89 des nouvelles installations de traitement de Rabi conduites à partir d’un Système Numérique de Contrôle et de Commande (SNCC). Mise en service en octobre 89 des nouvelles installations de traitement MANDJI.
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1990 EXTENSION DU TERMINAL		Approbation par la Direction Générale Exploitation et Exploration des Hydrocarbures (actuelle DGH) du banc de comptage livraison pétrolier et démarrage en septembre 90 des installations d’extension de traitement Rabi. Un réservoir supplémentaire de 90 000 m3 est mis en service portant la capacité du Terminal à 640 000 m3.
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1999 ACCOSTAGE DU PLUS GROS PETROLIER		Le 12 juillet 1999, chargement du pétrolier MAJESTIC UNITY dont la capacité est de 300 550 tonnes. Record du plus gros pétrolier accosté au Terminal.
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2000 NOUVEAU RECORD D'ACCOSTAGE		Le 23 juin 2000, chargement du pétrolier FRONT CHAMPION dont la capacité est de 311 189 tonnes. Nouveau record du plus gros pétrolier accosté au Terminal.
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